| Autore |
Argomento della discussione |
| azzurra |
FERROVIE DELLO STATO |
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il Patto per il sud sta raccogliendo le firme contro i vertici delle ferrovie a causa dei treni fatiscenti e dei prezzi che al contrariio lievitano. Iniziativa nobilissima, peccato che nessuno invece si sia mosso quando quasi due anni fa la nostra secolare stazione di Catanzaro Sala è stata chiusa! Ancora prima che fosse chiusa era stata rimossa quella bellissima pensilina in ferro, sosituita con una vergognosa pensilina di plastica(?).E pensare che poco tempo prima avevano speso parecchi milioni per sostituire i marmi interni della biglietteria e delle sale d'attesa.La nuova stazione di Germaneto è desolante e desolata. Ma Catanzaro sta davvero a cuore ai nostri politici?Reggio Calabria si è portata la stazione dentro il cuore della città e altrettanto ha fatto Cosenza; e allora perchè la nostra Città doveva essere privata di un utile e importante servizio senza che nessuno si sia opposto. Io non riesco a capire.   |
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Questo messaggio ha totalizzato 682 visite Inserito il 20/07/2009 alle ore 22:55 |
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| RISPOSTE |
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ale80
Utente senior
Iscritto da Lug 2008
Messaggi: 412 |
in realtà i treni soppressi dalla Calabria per il nord Italia sono 12 più 4 periodici andiamo proprio bene!!!!! |
 Oggi offline |
Risposta inviata il 01/03/2010 alle ore 16:59 | Quota |
med
Utente senior
Iscritto da Set 2008
Messaggi: 1132 |
ale80 i collegamenti spero si facciano, ma forse non è un male fare una struttura che incentivi ulteriormente a farli. Non so se sarebbe stato meglio fare prima un potenziamento dei collegamenti e poi ad esempio la stazione o viceversa, l'importante è che si facciano entrambe le cose. Il problema delle ferrovie è che adesso sono una s.p.a. e quindi servono maggiormente le zone che fanno fare soldi. Ci sarà anche la partecipazione statale ma sinceramente nelle varie privatizzazioni fatte ho visto quasi sempre un peggioramento del servizio. I treni per quanto testimoniano i viaggiatori sono più sporchi, la posta arriva quando capita ecc. Non dico che non si giusto privatizzare ma bisogna cmq considerare che determinate aziende dovrebbero fare principalmente l'interesse dei cittadini. |
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Risposta inviata il 02/03/2010 alle ore 11:19 | Quota |
ale80
Utente senior
Iscritto da Lug 2008
Messaggi: 412 |
si ma questo sta espressamente a significare che alle "ferrovie dello stato" (lo stato di cui anche la Calabria ne fa parte) non gliene frega nulla |
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Risposta inviata il 02/03/2010 alle ore 19:46 | Quota |
russola
Utente junior
Iscritto da Mar 2009
Messaggi: 56 |
La stazione di Catanzaro e le altre lungo la tratta cz /ta - cz/ltc-cz/rc sono state chiuse e ridimensionate al servizio viaggiatori per mancanza effettiva di utenza e quindi per passivita' di bilancio.
Dispiace a tutti osservare che le belle storiche stazioni di ottima fattura per abbellimenti in stile sia in cemento che in ferro siano state addirittura lasciate a rovinare per totale abbandono ma stessa fine hanno fatto altre linee e impianti in tutta italia.
Per verita' anzi in alcuni posti della calabria si procedono a lavori di ingente capitale senza utilita',ma soltanto per mantenere in sesto ditte di lavoro di titolarita' incerta e per assistenzialismo-
I politici,continuano pertanto a erogare a pioggia denaro ai compari e amici dei compari che poi serviranno a riempire le otri alle prossime elezioni regionali.
Il paradosso consiste che ancora tanti e tanti continuano ad andare alle urne per dare il voto di scambio con promesse di lavoro o per assistenzialismo di pratiche burocratiche.
facciamoci dunque ogni tanto autocritica del ns operato pensando a non mantenere a lauti stipendi gente che non ha mai lavorato se non per vendere chiacchiere ai creduloni. |
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Risposta inviata il 04/03/2010 alle ore 19:01 | Quota |
gi60
Utente junior
Iscritto da Feb 2009
Messaggi: 48 |
Mi ricollego alle lamentele sulle ferrovie per aggiungere che dal primo marzo da lamezia terme sono spariti i due intercity notte che mi permettevano di andare a reggio calabria. Insomma dalle 8.10, ora dell'ultimo locale, alle 13 e qualcosa, ora del primo intercity, non si può che prendere un eurostar che costa la bellezza di 23 euro, per fare poco più di cento km.
Ma è mai possibile che non abbiamo manco un trenino di legno per unire le città calbresi?  |
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Risposta inviata il 08/03/2010 alle ore 16:57 | Quota |
med
Utente senior
Iscritto da Set 2008
Messaggi: 1132 |
E poi si domandano perchè la Calabria non si sviluppa... ci sono una moltitudine di fattori ma la latitanza delle istituzioni è da sempre il motivo principale che ha permesso anche lo sviluppo di criminalità ed altri mal costumi,,, |
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Risposta inviata il 10/03/2010 alle ore 10:57 | Quota |
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